川西旅游主要区域

在不考虑川西北九寨沟、川西南凉山州的情况下，川西指代的大部分地方，就是下文中“川西大小环线·地图”的途经各地。

蓝色的线路表示经典的“8日川西大环线”，红色的线路代表“4日川西小环线”，而紫色的线路则属于川藏交界地带。

川西旅游的5大核心风光带

经典川西大环线与川西小环线，之所以名气斐然，除了本身雪山草甸的旖旎风光外，实际上更多的是受限于大家的假期时间。大部分游客都是工薪族，假期时间有限，只能凑出3-8天的时间，所以川西旅游线路的历史发展，受到行业受众的市场束缚，就只能硬生生地抬高了川西小环线与大环线的地位。因为这两条线路，分别需要3天、8天，刚好与大多数旅游受众们的假期时间相匹配。

实际上，川西大环线与川西小环线，只承包了川西一半的美景。

通过亲身去过川西多次的实地经验，我告诉大家，川西最迷人的自然风光，主要分布在以下5大核心风光区域：318国道新都桥段、227古道稻城亚丁段、丹道环线、甘白路段、格聂南线段。

1、318国道新都桥

新都桥是一个小镇的名字，被誉为“摄影师的天堂”、“光与影的世界”，也叫“川藏第一镇”。一个驾车15分钟便能逛完的小镇，能在近5500公里的318国道上名声斐然，与其得天独厚的地理优势息息相关。

新都桥，海拔约3300米，是318川藏线从成都过康定，翻越“川藏文化分界线”、“川藏线第一座垭口”折多山（海拔4298米）后，所抵达的第一个高原小镇。可以说，新都桥是“世界屋脊”青藏高原向“天府之国”四川盆地过渡的最后一个小镇，既有着高原峡谷广阔逶迤的雪山草甸景观，又有着盆地丘陵苍翠绵密的森林、河谷资源。

并且，新都桥恰好位于横断山脉七大山系之一的大雪山山系上，北邻“川西王冠”雅拉雪山，南靠“蜀山之王”贡嘎雪山，同时地处塔公草原边缘。雪山、草甸、寺庙、森林、河流、谷地、田园等风光交织错落，新都桥不仅具有独特的藏区人文气息，更是成为了一座兼并高原生态景观与盆地丰富植被资源的神奇世界。

读到这，不少去过新都桥的朋友，心里肯定在说，听夏主编吹牛，要不是我去过，还真信了。

实际上，从旅游风光角度而言，新都桥的光影世界，并不在目前已经偏向商业化的小镇闹市区，而是在附近方圆50公里左右的“塔公草原、十里画廊、鱼子西、甲根坝”等景观地。

“旅游角度的新都桥”是指一片位于雅拉雪山、贡嘎雪山之间的高原生态区，而“导航里的新都桥”只是一个适合游客歇脚、住宿、用餐的村镇级驿站，并非风光所在地。

2、丹道环线

丹道环线，是川西旅游人的俗称，虽被称为“环线”，但实际上并非一个圈一样的环线，而是指从“丹巴县—道孚县”这大约360公里的普通单方向县道、乡道，

这条线路有一部分路段，左靠石崖，又临江水，穿越藏区田园村道，且还有几十公里的超级炮弹坑路段，少部分线路道路狭窄、会车困难，如果车辆众多，不仅停车观景困难，且很容易造成峡谷中的大堵车情况，因此，丹道环线暂不具备被大肆开发出热门旅游公路的条件。

正是由于很少有旅游车辆前往这条线路，沿途旅游景区也都未开发，丹道环线才会成为“秘境”。不要小看这360公里的线路，党岭雪山、葫芦海、玉科草原、道孚民居、龙灯牧场、墨石公园、木雅嘎达、亚拉雪山、牦牛谷天然盆景、甲玉拉措等景区，都位于该线路上。

如果自驾丹道环线的话，建议驾驶底盘高点的SUV。翻越夏羌拉山垭口的路段，不仅是盘山土路，而且坑洼很大，小轿车也能走，但会刮伤底盘。建议避开7-8月旅游旺季，6月看草原，9-11月去看彩林，都很不错。

3、甘白路、037县道

甘白路，被誉为“国内最美县道”，是“甘孜县—白玉县”的一段县道。道路路况很好，途经拉龙错、“国内最大的女性寺庙”亚青寺，翻越卓达拉山、海子山，一路不仅与雪山、草甸、河谷、藏区田园风光相伴，更是能感受到一条公路笔直通往卓达拉山雪山缺口的震撼，以及苍茫萧条的火星地貌景观。

除了甘白路以外，这个区域内，还有一条037县道，也就是“亚青寺—德麦巴”之间的公路。这条公路是川西冷门小众线路，很少有旅游车辆从此经过。一路上，都是毫无商业气息的藏区原始生活场景，草甸谷地上橙黄金碧的传统藏居、栅栏、牛羊、木屋，非常迷人，令人忍不住感叹世外桃源、与世无争的恬静超脱。

037县道翻越“雀儿山—沙鲁里”山系的盘山路风光，很像新疆伊犁琼库什台等地的原始地貌，宽谷曲流的山坡，连绵起伏的绿野、草甸、松林、木屋，连走在路上的牛羊、马匹都如出一辙。车行至垭口时，宛如“东土魔幻世界入口”般的那种嶙峋巍峨、犬牙交错、岛崖竦峙的巨大火星大山地貌兀立人眼前，更是令人游目骋怀。

甘白路、037县道，只是这个区域内的两条代表景观大道，还有其他更迷人的景观或许未被挖掘。这个区域主要的美，是因为它翻越了横断山脉7大山系中最腹地的沙鲁里山系。

横断山脉本身就是我国最美的地方，是“地理教科书”。而横断山脉共有7大山系，从东往西，包括岷山、邛崃、大雪山、沙鲁里山、芒康—云岭山峡、他念他翁—怒山山系、舒伯拉岭—高黎贡山山系，其中位于西藏、四川地域交界的“沙鲁里山系”，地处横断山脉腹地，又是“地理教科书中的最高潮的篇章”，是国内外“香格里拉”一词的发源地。

包括下文所要谈到的两个区域，其主要风光都缘起于沙鲁里山系。

4、227国道稻城亚丁段

2024年6月才全线贯通的227国道，与318国道、219国道，并称为“中国三大最美国道”。227国道起自张掖，途经西宁、班玛、甘孜、理塘、稻城、木里、攀枝花等地，终至中缅边境云南孟连口岸。

227国道最美的路段，就是“甘孜—稻城—木里”这段的公路。紧贴着沙鲁里山系南下，一路经过措卡湖、海子山、毛垭草原、稻城亚丁景区、泸沽湖等景点。

仅一个稻城亚丁，便有着“水蓝色星球上的一片净土”、“最后的香格里拉”等称誉。

翻越海子山的公路，沿途都是高山草甸、溪流河谷、森林雪山、云海星空，且伴着光秃秃滚石星罗棋布的火星地貌景观，风光异常迷人。

5、格聂南线段

格聂南线是“川西最顶级的自驾线路”，位于“横断之心”格聂神山的南部，与318国道组成仿佛一道栅栏，紧紧锁住“沙鲁里山系最高峰”的原始风光。

这是一条“穿越级”自驾线路，“理塘—格聂—下则通村—格聂之眼—乃千多村—冷达村—热梯村—波密乡”是格聂南线主要的部分，后面“波密乡—达休阔—格木—巴塘”路段，景色同样迷人，路况就很好了。

烂路集中在“格聂—下则通村—格聂之眼—乃千多村—冷达村—热提村”这大约15公里的路段，建议驾驶四驱越野车，轻级的就可以，SUV基本也能应付。小轿车和商务车也能走，但会挂伤底盘，不建议。

格聂南线其余路段，都完成了道路铺装硬化工程，很好走。

个人觉得，川西格聂南线、新疆伊犁219国道夏特冰川草原路段（未通），这两个区域，是我国森林、草原、雪山、田园、溪流、河谷、湿地等类似旅游资源交织景观，最为原始旖旎的地方，中国最美的地方。

一个地处青藏高原横断山脉腹地“沙鲁里山系最高峰”格聂神山（海拔6174.5米）脚下，一个处于伊犁河谷腹地的“天山最高峰”托尔木峰（海拔7443.8米）脚下，高耸的雪山，艰难的地貌，人类难以抵达的深山，远离现代化污染的纯净环境……这些多样化的原因，共同造就了其原始浑厚的绚烂自然风光。