橙柿互动 记者 岳雁
大城北本周六有大利好！
7月26日（周六），杭州地铁4号线独城生态公园站正式进入4号线运营大家庭，就要和大家正式见面啦。这个周末，想带着孩子去杭钢公园玩的小伙伴，可以直接坐地铁出发了。
独城生态公园地铁站位于大城北杭钢片区平炼东路上，属于4号线二期工程，站点西侧约500米是独城生态公园，东侧约200米是大运河杭钢公园。随着该站点的开通，市民和游客乘坐公共交通前往杭钢公园将更加便捷，也将为周边河望运宸府、独城澜山府等住宅小区居民的出行带来极大便利。
车站为地下二层站，地下一层是站厅层，地下二层是站台层，本次开通C、D两个出入口。
独城生态公园站装修设计以“工业记忆”为主题，参考工业建筑中的结构造型和表皮肌理，提取钢铁、管道等元素，形成了特有的工业美感，与大运河杭钢公园形成呼应。
独城生态公园站开通后，4号线列车行车间隔保持不变。
早高峰期间，甬江路-华中南路段行车间隔为2分25秒、浦沿-池华街段行车间隔为4分50秒；晚高峰期间，行车间隔3分30秒-3分40秒；平峰期间，全线行车间隔为6分50秒。
独城生态公园站的首末班车时间与线路其他车站时间适配，首班车为6:19（往池华街方向）和6:09（往浦沿方向），末班车为23:45（往池华街方向）、22:45（往浦沿方向）。
4号线首末班车时刻表
地铁将为大运河杭钢公园带来更多客流
作为大运河国家文化公园建设和大城北开发建设的标杆项目，大运河杭钢公园是不少市民喜爱的打卡点之一，公园内经常举办音乐节等各类活动。
到了晚上，“钢铁巨兽”的灯光倒映在水面上，载着孩子的小火车划破水面，从倒影中穿梭而过，已经成为许多大城北居民最爱看的景色之一。
独城生态公园站的开通，大幅缩短了杭钢公园与城市各区域之间的“时空距离”，为市民畅游公园提供了便利，也将有效纾解区域内机动车通行和停放压力，预计将有效提升公园的客流量级，促进公园商业消费活力焕发和产业聚集，加速“工业绣带”向“文化秀带”的跃升。
据了解，今年大运河杭钢公园在上半年共举办文化季、潮流季等各类活动147场，客流量达56万余人次，入选浙江省第一批城市更新典型案例和第五届杭州市民日“最具品质体验点”名单。
近期，杭钢公园正在举办户外生活季主题活动，有杭钢喜市市集、高炉灯光秀、杭钢公园大马戏、迷笛振车营、玉石拓印体验、VR大空间联展、法国明信片展等各类活动。
大城北交通网络全面升级
独城生态公园站虽然只是4号线上一个普通的站点，但是却填补了杭钢片区轨道交通的空白。
该站点不仅是杭钢板块首个地铁站，结束了杭钢板块长期“轨交孤岛”状态，直接服务河望运宸府、独城澜山府等住宅区居民。
还与今年6月30日开通的平炼东路等8条道路协同，形成“地铁+路网”立体交通体系，显著提升大运河杭钢公园北入口通行效率。
未来，杭钢板块居民，只要从独城生态公园站上车，一站后就能在平安桥站和建设中的15号线换乘，轻松前往城北体育公园、三里亭板块、浙江大学华家池校区、湘湖景区等地。进一步串联武林新城、崇贤等板块，构建“半小时通勤圈”。
除了交通方面，独城生态公园站的开通，让紧邻站点160米的杭钢公园，依托地铁人流加速商业、文化、休闲产业集聚。
要知道，站点还毗邻赫尔佐格设计的京杭大运河博物院，以及朱炳仁艺术馆等文化地标，同时服务科创企业集聚区，是生态、文化、产业融合的物理枢纽。
将成为大城北崛起的核心支点
众所周知，大运河新城是由原运河新城与杭钢新城合并而成，是杭州“北建”战略的核心。
独城生态公园站作为平炼路历史年轮带的关键节点，串联大运河未来科技艺术中心、生态公园等节点，可以加速拱墅与临平两区融合。
目前杭州大城北区域的定位为“挑起城西科创走廊与城东智造区的金扁担”。
地铁4号线横向贯通勾庄、桃源、笕桥等板块，独城生态公园站通过连接产业资源与人才流量，助力大运河科创城发展数字经济、文化创意等新业态。
并且强化科创城与城西科创大走廊、城东智造区的连接，吸引如启航创新创业中心、陆家桥数字产业园等载体落地。
再加上规划中的24万平方米城北招商花园城综合体（含商业Mall+文体中心），未来将辐射崇贤及整个大城北，打造“区域级消费目的地”。
作为杭钢单元唯一地铁站，其开通直接提升周边地块价值，据了解，在周边10.5万平方米宅地即将推出，缓解板块“零库存”困境，同时带动教育、医疗等配套升级。
可以说独城生态公园站不仅是大城北交通网的“最后一公里”突破，更是产城焕新的核心催化剂。通过打通空间阻隔、激活工业遗存、链接科创资源，推动大城北从“城市洼地”向“运河新中心”跃升。
随着地铁15号线（南北中轴）等线路的推进，该站点将进一步成为杭州城北崛起的战略支点。
责任编辑：岳雁 审核：魏奋 邵宇峰
还没有评论，来说两句吧...