在中国，有这样一条令人敬畏的公路，它纵贯被称为“死亡之海”、“生命禁区”的塔克拉玛干沙漠腹地。这里，目之所及唯有浩瀚无垠的沙海和一条仿佛通向天际的公路。塔克拉玛干，中国最大的沙漠，世界第二大流动沙漠，见证了强大的中国基建在此创造的奇迹——三条举世瞩目的沙漠公路。
我此行挑战的，是其中最年轻的一条——S254玉铁沙漠公路。它在2022年6月30日才正式通车，连接巴州的尉犁县与铁门关市，因此得名“玉铁”。全程约400多公里，其中超过300公里都穿行在茫茫沙海之中。
单人单车环国之旅继续！告别克里亚古道，我在新疆和田县休整了三天：洗车、更换刹车片、保养车辆、剪辑视频，还添置了应对北疆严寒的厚衣服。今天，我将从和田县启程，全程800多公里，穿越这条崭新的沙漠公路，直抵库尔勒！跟着大旭的镜头，一起踏上这段充满挑战的旅程吧！
嗨，朋友们大家好，我是大旭！此刻，我正式从和田县出发了。南疆的暖阳虽好，但北疆的阿勒泰已在召唤。目标：库尔勒，然后一路向北！导航显示：847公里，预计10小时16分钟。这800公里，大部分时间将在孤独的沙漠公路上飞驰，祈祷中途能找到补给点吧！
出发前，必须提一下新疆的瓜果！昨晚夜市买的哈密瓜，三块钱一大块，甜得沁人心脾！ 这绝对是我吃过最美味的哈密瓜了！
找早餐的过程也充满“探险”味道。最终在一家凌晨美食店解决：鸡蛋饼配凉菜。店里的茶壶、锅具都透着浓郁的民族风情，连茶的味道都带着一丝独特的“辣”感。
吃饱喝足，正式踏上征途！导航预计晚上10点半抵达库尔勒，但感觉难度不小。行至何处，就在何处安营扎寨吧！驶过克里亚河二桥，看着“克里亚”的路牌，心中感慨。在新疆的公路上行驶，安全感十足——无论日夜，路口总有执法人员守护。这不，连进加油站都得严格检查，打火机也被“没收”了。
加满油（油价7.26元/升），驶离和田，向着库尔勒方向前进！车内播放着《画》的旋律：“为寂寞的夜空画上一个月亮...” 窗外，是新疆典型的地广人稀景象。
行驶约300公里后，那块醒目的路牌出现了：欢迎驶入S254沙漠公路！ 它清晰地提示着：道路穿越塔克拉玛干沙漠腹地，总里程334公里，全程限速60公里/小时！坡多、弯急、局部有流沙风险！
在检查站，执法人员贴心地提醒：前方300多公里，没有任何补给点！务必在前方加油站加满油！最重要的是，这300多公里，全程限速60公里/小时！
听从建议，再次加满油（92号，7.26元/升）。一算账，心在滴血：166公里，竟烧掉了231块钱的油！折合每公里1.4元！ 看来真得考虑加装副油箱了！
震撼，是我驶入沙漠公路的第一感受！眼前，是广袤无垠的金色沙海，身后，是壮丽的玉铁沙漠公路——这条在“死亡之海”腹地开辟出的钢铁巨龙，全长330多公里沙漠路段！检查站警官的话犹在耳边：限速60，意味着你至少需要5个多小时才能穿越这片无人区！导航显示剩余392公里需7小时11分钟... 沙漠公路，我来了！
刚进入不久，一棵倔强的胡杨树便震撼了我！它傲立沙海，树旁矗立着醒目标语：“沧海大漠一棵树，吹尽黄沙始到今”。这棵孤独的千年胡杨，根系深扎沙土，枝干虬劲有力，顽强地向天地展示着生命的奇迹与力量！
随后，我开启了这300多公里的孤独之旅。设定定速巡航60公里/小时，一边惊叹于中国基建的伟大，一边沉醉于大自然的鬼斧神工。《画》的旋律再次响起：“为冷清的房子画上一扇大窗，再画上一张床...” 陪伴我的，只有车轮下的公路和无尽的沙丘。
途中，还有一项特别规定：强制休息点！起初我以为是普通服务区，径直开了过去。“休息20分钟！你刚停下两分钟，还得休息20分钟！” 工作人员喊道。我只好把车倒回来。原来，为了防止视觉疲劳引发危险，每行驶一段（约100多公里），车辆必须在此强制休息20分钟才能继续前行！幸亏我的车有智能驾驶（智慧巡航），设定好60公里限速，还能稍微放松一下。
“画一群鸟儿围着我，再画上绿岭和青坡...” 随着深入，两侧的沙丘形态也在变化，连绵起伏，如同凝固的金色海浪。
“画上母亲安详的姿势...” 经过数小时的谨慎驾驶，终于看到了希望的曙光——沙漠公路的出口收费站就在前方！距离库尔勒仅剩几十公里了！
哇！库尔勒，我到了！ 夜色中，寻找露营地安顿下来。大旭的下一站，将从库尔勒前往乌鲁木齐，再奔赴阿勒泰，带大家领略新疆的绝美雪景！
这条穿越“死亡之海”的玉铁沙漠公路，是勇气与力量的见证，是自然与工程的交响。此生，值得你亲历一次！
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