谁能相信，花大价钱参加高端旅游团的游客不仅没有享受到顶级服务，反而在云南被扔到服务区6小时，如果不是警方及时发现，他们就还要在服务区苦等旅行大巴。
游客们很气愤，不知道旅行团上演的是哪出，后来经过调查，他们发现，自己参加的所谓高端旅游团竟然拖欠司机费用，无奈，司机这才上演了一出极端罢工。那么，此事最终如何解决？
7月30日下午，云南昆明安宁市读书铺高速服务区内，129名游客被大巴扔到了这里，天气闷热，游客汗流浃背，几乎每个游客都给旅游团打去了电话，可都显示无人接听。
游客们很愤怒，要知道，为了这次旅行，他们每个人都支付了将近四千元的费用，但却只包括大巴车接送和景区门票，吃住费用一概自理。但对游客而言，只要服务好，花高价报团就值了。
加起来，游客们的费用共有30多万，对旅行团而言，这是一笔大单。俗话说，客户就是上帝，可这个至今还未被爆出实名的旅行团呢，简直把客户当成了傻子。
在服务区休息时，司机突然让游客们都下车，接着，四辆大巴车就开走了。当时有游客称：我听见他们用方言说旅行团没支付车费。
其它游客都觉得，肯定是听错了，旅行团不可能为了点小钱得罪这么多客户。但后续，又打了好多的电话，旅行团负责人都拒接。
众人不愿意这次旅游就这样被破坏了，选择在服务区等待，相信旅行社会让他们重上巴车的。但一连等了三个多小时，没有任何结果，气候闷热，有游客已经出现了中暑迹象。
眼看这次旅行肯定是泡汤了，游客们报警，警察来到现场后也非常惊讶，因为当地鲜有这样的事情发生。
警方对接了昆明市文旅局、运管部门迅速介入，直到晚上9点半，滞留了6个小时的129名游客才被送至昆明市内酒店。
有网友认为相关部门的动作太慢，但当时的情况究竟怎么样，我们身为局外人不得而知。可以肯定的是，这么多人的运输与安排是需要时间的。
加之相关部门很少遇到这样的事情，所以一时间没有备用车，没有应急方案，不能迅速反应也实属正常。
其实啊，昆明文旅局的反应速度算是快的，至少当天晚上就组织了转运，并对旅行社立案调查，并承诺公示处理结果。
且看2023年海南三亚发生的“包车团滞留”事件，199名游客等了9小时才被救援，有人已经热的晕了过去。
是的，游客们被扔在服务区的现象已经不是第一次发生了，去年4月，160名老年游客在湖北某高速服务区被甩团，原因同样是旅行社拖欠车队费用。
大巴车司机愤怒的说：拉你们这一趟，连我的油钱都不够。彼时，旅行社互相推诿，该承担责任时，谁都不愿意对游客负责。
近些年来，旅游业兴起，各种旅行社如雨后春笋般长了出来，许多旅行社以最低成本注册，收到投诉或处罚后，只需要换个法人，改个名字就能重新忽悠游客。
而游客们呢，光看营业执照，根本不能看出旅行社曾经的劣迹。去年，文化和旅游部披露，已经发生多起旅行社在行政处罚后3个月内换壳再开张的事件。
2025年上半年，云南已发生至少7起涉及游客维权事件，以至于很多游客都放弃了去云南旅行的计划，而这些维权事件中，旅行社该承担最主要的责任。
比如“怒江导游辱骂游客”，“大理游强制购物”，这次的“甩团事件”...如果旅行社能够规范经营，怎么可能有这样的事情发生。
云南是旅游大省，若不能根治非法商家，影响的将是所有游客的信任度。
虽然昆明市在2024年开展过行业自查整改，推行“导游实名制”，“旅行社信用评级”等措施，但效果有限，违规旅行社换牌重开，游客根本分辨不出好坏。
后续，129名游客如果想要维权，大概会很复杂。因为大多数游客却不知道该找谁负责，也不知道该如何维权。
中国消费者协会在2023年的调查中指出，超过60%的游客从未认真阅读旅游合同。尤其是涉及“第三方服务供应商”“不可抗力”“转包责任”等条款，几乎无人过问。
有的旅行社甚至故意使用模糊表述，将运输、食宿、门票等责任全部外包，表面合法，实则脱责。游客想追责时，会发现车队是外包的，酒店是外包的，而旅行社全程只负责“收钱协调”。
此次事件中的“高端旅游团”，名字听起来倒是体面，但并无实际标准。中国旅游研究院2024年数据显示，45%的所谓“高端团”依然沿用传统地接模式，没有服务升级。
说白了，高端只高在价格，至于流程，则还是老一套：代订车、代订票、外包导游.....
因此，在缺乏行业标准的情况下，任何一家旅行社都可以打着“高端私人定制”的幌子，照搬低价团模式。
好在，这次事件让很多热衷于报团的旅行者长了经验。正如一网友所说的：在高端旅游没有行业标准之前，我是不会交钱上车的。
信息来源：
昆明通报129名游客滞留服务区：游客已安全返回酒店，将对涉事旅行社严肃处理.央视网 |.2025.7.31
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