广西这一趟动车也太奇葩了吧？没想到半路还要“手动掉头”

广西好山好水好地方，这个夏天到广西旅游，真的是最深有体会的。但没想到，在广西坐动车也能让我发现新大陆，这还是我第一次遇到这样奇葩的动车。你们有没有尝试过动车走到了一半，居然还要往回走？而且还要“手动掉头”，相信很多人都没有遇到过吧，我之前也是没有遇到过，但这一次的确是让我有了新的认识，难怪这么多人喜欢出去旅游，越来真的是能增长见识的。这一趟动车就是由东兴开往柳州的D8420次列车，有坐过这一趟动车的小伙伴，是不是到南宁站后也遇到这种情况呢？

一开始买票的时候我就发现有点不对劲了，因为我买的是由防城港北到南宁东的票，一般防城港北到南宁东一个小时左右的车程就可以了，一看时间，居然需要一个半小时。然后仔细看了一下，居然这中间还要先到南宁站，再到南宁东站。我当时就在想，从防城港北到南宁东站不是更近吗？为什么还要要到南宁站再返回南宁东站呢？但是一看票价后觉得应该是先到南宁东站，毕竟南宁东站的票价是51块5，而到南宁站的票价是60块5，所以当时还是觉得到南宁东站下了车，然后再到南宁站，这也符合票价的安排。但是车票上的信息又不对，是先显示到南宁再到南宁东，但又不符合常理，所以带着这样的疑问开启的这一趟探知的旅程。

结果列车是先到达南宁东站，但是不停车，直接开去南宁站了。当时车上很多在南宁东站要下车的旅客都起来收拾行李，准备要下车了，没想到居然不停车，大家都觉得非常疑惑。这样子只经过南宁东站不停车，直到开到南宁站后才停车下客。下了旅客后，车上还有一部旅客要去柳州方向的，所以说这时候要往回开。这时候我们的座位刚好是背对去往柳州方向，所以会有工作人员过来，每个车厢都会把座位手动掉头，向后旋转180度，如果座位上有旅客的话，旅客也会自己手动旋转过来，把座位方向调整好。这还是第一次看到掉的动车，看了时间表上，南宁站停留的时间是15分钟，原来是给换座位方向使用的，一般动车停留个两到三分钟即可，因为需要换座位方向，所以才停留15分钟。所以说出去旅游才发现动车上这些小秘密，也算是长了见识。

还有一个就是费用的问题，明明是先停了南宁站，再停南宁东站，反而是南宁东站的费用要比南宁站的便宜，难道这收费标准不是按路程来收费的吗？还是按距离来收费的？不过到南宁东站的旅客要比到南宁站的旅客要多花半个小时的时间，这费用算是安慰旅客了吗？

后面看了一下，只要是去往柳州，桂林方向或者是广州方向的动车，从北海，钦州或者是防城港方向开过来的，基本上都会停留十几分钟要调整座位方向。如果是开往百色河池方向的话，就不需要调整座位方向，刚好是顺着方向前进的。

要不是这一趟旅行，我真不知道每次坐动车都可以顺方向，其实从一开始就调整了，如果中途需要折返方向的话，就必须中途调整方向。我感觉还是有些奇葩，毕竟做到半路了，还需要调整方向，相信很多旅客很少遇到过这样的情况吧？大家平时坐动车，高铁出去旅游，还有没有遇到什么奇葩的事情呢？可以分享一下，可以互相交流探讨，相信你也可以让很多人能够增长一定的见识，下次乘坐的时候遇到就不会觉得奇葩了。