枣庄翼云机场：在山顶上俯瞰群山

从店韩公路向北进入山亭境内后就有两座山坐落在公路的两侧如关口一样守护着店韩路的平安畅通，这地方历史上有个名字叫“黑风口”，过了黑风口不远处就有了一个新的路标指示牌，其中就有指示去枣庄机场的标识，现在这条路还没有开通，如果从这里进入的话就是机场的专用路，双向六车道，这是一条上坡路，拐了几个弯眼看着路北侧的建新水库、老古泉村越来越小，原来我们已经接近了翼云机场。

机场所在地的西集镇地势东高西低，呈自然倾斜状，海拔100米以下的冲积平原。翼云机场的机场跑道海拔高度是191.5米，在周围的群山环绕中，甚至高过了好几座山头，和国内大部分位于东部、中部平原或沿海地区的运输机场相比，枣庄翼云机场海拔是偏高的；然而与西部高原地区的机场相比，其海拔就显得较低了。

现在机场的主要工程候机楼、跑道、综合楼、塔台工程都已经接近尾声，工人们还在积极的推进后续工程的施工，争取能在2025年枣庄机场进入适航阶段。在2026年期间能够投入正式运营。

届时，国内一些城市生活工作的枣庄人就可以坐着飞机回乡过年了，一走出航站楼就能俯瞰群山环绕，一片大好的家乡山河映入眼帘，相信对于家乡的热爱之情会油然而生。

枣庄翼云机场效果图，图源@齐鲁晚报

枣庄翼云机场位于山亭区西集镇翼云村（由常山村更名），同时山亭区境内有翼云山，山与云相连，朝夕往来，故曰翼云，翼云又与航空形神一致、意蕴相和。

枣庄翼云机场航站楼1.4万平方米，设5部登机廊桥；飞行区指标4C，民航站坪设11个C类机位；跑道长2600米、宽45米；可满足年旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量7000吨、飞机起降13000架次的使用需求，远期飞行区指标4E，新建T2航站楼，延长跑道，争取获批航空口岸。