进入7月以来，舟山跨海大桥周末单日车流量持续保持在4万~5万辆次的高位。8月9日单日车流量更是达到6.8万辆次，创下今年暑期新高（据《舟山日报》8月11日报道）。“避暑+海鲜+影视IP”的多重吸引力叠加，让舟山暑期旅游持续升温，着实令人欣喜。在大流量下确保交通畅通，方方面面的努力体现了城市治理体系的完善和治理能力的提升，必将为旅游旺季营造舒心氛围。
为应对大流量，甬舟高速宁波、舟山方向提前开放硬路肩通行，动态调控可变车道，以缓解大桥的交通压力。浙江省交通集团高速公路舟山管理中心还联合高速交警等联勤单位，采取了强化应急处置、智慧引导错峰、优化人力配置等多项措施，确保暑期旅游季道路安全畅通，让游客畅享“逐鲜之旅”。而从全域来看，每一座停车场的建成、每一段断头路的打通、每一条新航线的开通、每一处瓶颈点的拓宽，都是畅行无阻的必要铺垫。可见，疏堵保畅也是积小胜为大胜的过程，应急治理与常态优化不可偏废。
疏堵保畅更是一个系统工程，可谓“功夫在路外”。日前，“坐公交看舟山”系列活动首条“山海红脉线”发车，线路串联起舟山鸦片战争纪念馆、马岙博物馆和舟山市城市展示馆，通过“细品+漫游”式体验，让市民游客感受舟山的文化魅力。该系列活动还将推出“黄、蓝、绿”等多彩公交主题线路，内容涵盖市井体验、海洋科普与研学、拥抱自然生态等。公交旅游专线日益丰富和完善，不但可以激活旅游景点，还能减轻道路压力。
旅游旺季“人从众”，人们不约而同地奔赴热门线路、热门景区，怎能不导致人车拥堵？但必须看到，假如没有我市近年来全域旅游蓬勃兴起、新晋景区快速崛起，普陀山朱家尖等传统风景名胜区必定会更加拥堵不堪。全域旅游的深化不但富了乡亲，也丰富了旅游体验、分流了密集客流。毫无疑问，旅游空间的拓展有效分散了道路压力，有助于通过整体疏导改变头痛医头脚痛医脚的被动应付。因此，应继续做好交通与旅游的整合文章，发挥跨海大桥对游客的引流、分流作用，形成多向多点的海岛全域旅游格局。
随着生活水平的提高，人们日益追求高品质旅游，而拥堵正是抑制旅游的突出瓶颈。作为旅游城市，不能一味陶醉于不断攀升的游客人数，也不能满足于疏堵保畅所取得的初步成效，而更应立足长远，营造高质量旅游环境，在畅通游、满意游上下足功夫。每一剂治堵良方都难能可贵，既要专注于通过升级智慧交通破解出行难、停车难问题，又要着眼全局、综合施策做足“路外文章”，使整座城市更加宜居宜游。只有这样，才能不断满足人们日益增长的高品质旅游体验需求，进而实现全域旅游的可持续发展。
来源：舟山日报 作者：简之
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