这些廉价机票的出发地都是同一个城市 ——山西大同。专门前往大同再坐飞机出国，成为一种年轻人“穷游”的新潮流。 在不少人看来，多花一些时间省下钱，无疑是划算的买卖。
“不去白不去”， 当麦柯在社交平台看到 大同 往返 往曼谷的航班只需要 500多元 时，火速买下了 8天之后的机票，“要不是在等电话卡，我会直接买第二天的”。
麦柯今年 20岁，在内蒙古呼和浩特上大学。 这是一次临时起意的旅行，此前他从未计划过任何去泰国的行程，说走就走的原因只有一个 ——机票太便宜了。从呼和浩特出发，坐高铁到大同只要一个半小时左右，票价大多在百元上下，如果愿意坐慢车，甚至只需要花40.5元。也就是说，麦柯的曼谷之旅，全程的大交通费只要600多元。
到达曼谷之后，麦柯继续坚持能省就省的原则，他住在青旅，每天 两顿正餐 加 宵夜 ， 8 天时间下来，一共只花了 3000 多元。
像麦柯这样，被廉价 机票 吸引， 从全国各地奔向大同，再出境旅游的年轻人不在少数。他们大多是学生或者年轻人，在旅行这件事上，愿意用时间换钱，付出自己的体力和中转时间，把路费一降再降。
这其中，捡漏最多的是北京人。北京 直飞曼谷的往返价格在 2300 到 2400 元左右，即使选择在上海或者广州中转， 也要花上至少 1500 元 。但从大同出发，即使算上高铁票，一个人的往返价格仅在 600 到 700 元。
更重要的是，从北京到大同最快的高铁只要不到 2个小时，这和在北京从西二旗打车到大兴机场的时间也差不多。时间成本相近，机票钱却少了一半，这样的羊毛在年轻人眼里“不薅就亏了”。
甚至还有 人 宁可绕路，也要薅到大同机票的羊毛 。 在深圳上大学的夏天，为了去莫斯科，先飞到香港，从香港转机去大同，最后再到莫斯科。尽管路线曲折，但这一趟下来，比从深圳或者香港直飞莫斯科的价格，省了近一半的钱， “ 对我们这种学生党来说还是比较划算的 ” 。
除了票价低廉，大同吸引外地人乘机的 另 一个重要因素 是 “直飞”。 无论是 泰国曼谷 、 俄罗斯莫斯科 ， 还是 韩国首尔、蒙古乌兰巴托等 地方 ， 在大同都能找到直飞航线。这一点，对于像大同这样的三、四线城市，是很少见的。
周玉是山西新城 人 ， “在我们山西， 之前 想去东南亚基本要去深圳、广州或者厦门这些地方中转 ” 。她 之前在北京工作，出国玩一般走首都国际机场，回到家乡之后，只有省会太原有国际航线， “但直飞不多，且价格在2300元左右”。为了更高的性价比， 周玉以前一般买在广州中转的航班。
事实上，大同的国际直飞航班，都是这两年才开通的。比如 直飞曼谷 从去年 12月份才有，而直飞莫斯科的航班是今年7月6日才正式开通。
就在去年，周玉在抖音刷到大同直飞曼谷的航班价格，往返还在 2700～3000元左右，“ 价格并不算便宜 ”，但因为是直飞， 她关注了这个航班的动态。
到了今年夏天，周玉再次 去查 大同飞往曼谷的价格， “最低的时候出现了350元往返，很香，真的”。
事实上，除了大同，还有很多二、三线城市都在开通国际直飞航线，比如山西运城飞 日本名古屋 ； 山东 临沂飞日本大阪、缅甸曼德勒、泰国曼谷、越南芽庄 ； 山东 济南飞韩国首尔 等等，票价都比从一线城市直飞要更便宜。
除了直飞， 提供免费中转服务也是政策之一。麦柯高考结束后去济州岛，是在济南中转，通过一个名叫 “免费中转住宿”的小程序，免费住了一晚，还去济南市区逛了逛。这个免费住宿的提供方，即是济南文旅。
王毅峰 干了十几年的国际导游，他告诉每日人物， 二 、 三线城市开通国际航线，目的地选择的判断标尺主要有两个：一个是 航空公司容易开通航线的地方， “比如首尔、曼谷，这些国家相对来说都比较容易”。 第二个是要求本身为热门旅游目的地。如果无法满足这两样，则会选择本身距离近，飞行成本不高的目的地。比如大同飞往蒙古的航班，航线距离不到 1000公里，虽不是热门目的地，但飞行成本不高。
这不是 麦柯 第一次去大同，只不过，此前大同都是他旅游的目的地，而这一次，作为旅游中转的出发地， 麦柯 发现了不一样的大同。
先是从大同高铁站到机场的交通非常便捷， 两者仅相距 12公里， 打车的话，不堵车只要 16分钟。
大同的机场也十分 “袖珍”，从进入机场到安检登机，最快10分钟就能完成。而如果在北京或者上海，这个时间甚至不够从安检口找到登机口。 这意味着，从大同高铁站转机场，再登机的整体时间相对可控，对外地人转机也更友好。
硬件条件满足后，机票的价格是如何被打下来的？
王毅峰 说，大同的这些廉价机票，航线都是由 山西宝华旅行社承包的 ， 大部分是旅行社为了跟团客人包机。当旅行社的团客不足时，才会把剩余的散票放在网络平台上出售， 吸引各地的年轻人 来 “捡漏” 。
这其中，政府也会给予一定的资金补贴。去年，游戏 《黑神话：悟空》 爆火，大同的几个景点作为游戏中的取景地，迎来了 “泼天的流量”。大同也趁势成为了几个必打卡的“宝藏小城”之一。很多大同本地人，都看到了当地在旅游业上的投入： 为了让自驾的游客方便停车，大同城墙里边的草坪很快翻修成了停车场；许多新建的连锁酒店拔地而起；市民们默契地会在节假日减少去城墙内餐厅吃饭的频率， “一来让出一些位置，二来确实餐厅太火爆了”。
引进、开通高性价比的国际直飞航线，也是大同在文旅方面的一种新尝试。在设想中，游客们被廉价机票吸引来，也惠 及到住宿、饮食等一系列消费， “大同本身就是旅游城市，留下来玩个一两天也很正常”。
但事实和想象之间，还存在一些差距。
从大同起飞的国际 航班大多时间固定，比如飞往曼谷的，一般是周三或者周六下午起飞， 到 莫斯科 的 为周日起飞。首尔的航班 是 凌晨两点的红眼航班， 还 被人调侃， “要便宜就不要睡眠，要睡眠就会贵”。
这样的起飞时间，往往让人无暇把更多的时间留在大同。以首尔的航班为例，凌晨 2点起飞，大多数人会选择在晚上八九点到达大同，中间凑合一顿晚饭，就得去机场候机， “最多让人赚了打车费”。
飞往莫斯科的航线是早班机，需要 七八点到机场安检， 这时候确实会有人选择在大同住宿一晚。但是，本来买机票就是为了图便宜，住宿就更不舍得花钱，远离市中心的百元左右酒店，才是 “穷游”年轻人们更青睐的选择。
在北京工作的 易琳， 就是这样从大同出发，开始她的 亚欧非环线之旅 。 大同仅作为出发地， 易琳 并没有为它留下更多的时间和金钱。
丁凯在大同做旅游拼包车服务 10 年，他并没接过，也没有听过 “由于来大同坐飞机，顺便来玩个一两天”的合作。
虽然为国际航线，但执飞大同的航班 均为 小飞机， 还有一些老旧机型。 夏天乘坐的飞往莫斯科的航班，执飞飞机为 733 ，全经济舱布局，作为一位航空爱好者，他说：“总飞时长约 10 个小时，这对 733 这样的老爷窄体机是个不小的挑战。”
这是航空公司为了节约成本进行的安排。飞机 较小 ， 意味着 座椅空间狭窄。 在北京工作的 鲤鱼 ， 自从买了从大同飞往曼谷的机票，就开始 反复和朋友 “ 打预防针 ”： “这个飞机可能比在工位上坐还不舒服，从现在开始练习坐姿。 ”
此外， 廉价机票还随时面临被取消的风险。除了 天气、飞机状态， 更关键的因素是，承包航线的旅行社能否顺利把票卖完。如果报团的人数达不到预期，散客很难撑起旅行社的营收，那航班就很有可能被取消。 如果按照飞机上座位数量来算， “旅行社收客收不到一半， 只 卖散客，即使加上政府补贴也是纯赔的，干脆就不飞了 ”。
大同往返首尔的航线， 原定的首飞航班本是在 7 月 20 日，但一直到 8 月 3 日期间两周的 6 趟航班都被取消了。 在王毅峰看来，这 很可能是 因为旅行社 的报团人数不足，尽管去韩国的报团价格低至 1500元，玩4天 包吃包住， 但人们对报团 出国游的热情也不如从前。
文化和旅游部发布的《 2023 年第四季度全国旅行社统计调查报告》显示， 2023 年第四季度，出境旅游市场人次所占旅游市场总人次份额仅为 5% ，而疫情前 2019 年四季度，出境旅游市场人次所占旅游市场总人次份额为 22% ，下降 了 17% 。
换句话说，出国玩的人少了，国际航线赚不到钱了。王毅峰回忆，过去郑州一天能有 6架飞机飞往曼谷，“现在是一周3架”。在他身边，国际导游这个行业断档严重，“没有新人愿意做，靠很多在一线干了很多年的人顶着”。
赚不到出国的钱，旅行社开始把 目光投向国外。 国际直飞航线的开通，是一种双向流动。为了 吸引韩国游客的兴趣，山西宝华国旅 还推出了 “晋山晋水双飞4/5日游”“晋蒙风情双飞4/5日游”等产品，行程包含了云冈石窟、悬空寺、马伦草原、五台山等景区景点，“说白了就是想让外国人来消费，就像张家界那样”。
在 政府 补贴的作用下，同一个目的地不同地区的旅游团报价，会出现明显的差异。王毅峰告诉每日人物，在正常团费的情况下，从山西去往俄罗斯旅游的报价在 4000元到6000元浮动，但在河南，“最便宜都是7000起步，还不囊括其他杂七杂八的费用”。出现差距的原因便是政府补贴的多寡，“疫情之后，河南的 政府 补贴力度下降了”。
在 过去 很长一段时间里 ，旅游是生活的出口，人活的几个瞬间常常诞生在旅途中，为了这样的瞬间， 很多 人愿意一掷千金 。 但现在，进入性价比的时代， “穷游”成了更流行也更受欢迎的选择。
这也是像大同这样二、三线城市，能够用廉价机票吸引客流的原因，对年轻人来说，宁可花时间去转机、折腾，也要把钱最大化地利用起来。
夏天之前在珠海追航展，直接在机场席地而眠睡了一晚上。从那之后他就买了一个充气睡垫，随身带着。他在香港、广州白云机场都 “露宿”过。独自出行的次数越来越多，他有一套自己的旅游出行性价比 “ 武器库 ” 。
首先，把附近城市的机场都用起来，大交通以性价比最优为先。他坐标深圳，附近有三个机场，深圳宝安、广州白云、香港国际，每回出发，他会多点对比票价，选择时间和价格都最合适的机场出发， “实际上我去广州机场比深圳机场多得多，深圳整体来说更贵一些”。
其次是根据行程规划买联程票。结束莫斯科的行程后，他想去兰州。如果从莫斯科直飞回家乡成都，再从成都出发兰州，两趟航程加起来的价格超过 3000 元 。联程便是一个折衷的法子。他最终买了莫斯科飞兰州，先落地成都，再去兰州。第一段航程完成后，他把第二段前往兰州的行程改签在了两天之后，不仅省下了钱， “还有时间回家休息一下”。
每年双11 、 618大促的时刻，年轻人们也没忘了为自己的“穷游”计划做点事。在直播间买的东西从 化妆品、视频，慢慢延伸到一张限时可兑换的，飞往一个城市、一个国家的机票。
去年双11 ， 鲤鱼买了一张双人飞往返 4000元的券，“其实没想好去哪里，觉得价格合适就先买了”。今年清明节前，她 在网上 刷到了日本的樱花，便立刻兑换，而正常买樱花季的机票价格，单人往返就接近 3000元，差价顿时让人觉得赚到了。
这两年，还有人发现，政府补贴的廉价机票再加上合理规划行程，出国游甚至比国内游更具性价比。
黎明每年都会安排一次和家人的长途旅行，对于去不同地方旅行的经济账 很 有心得。每逢节假日，无论在国内哪个景点，旅行成本都很难被压缩。他曾和家人于过年期间去海南， “出去外边吃个年夜饭，一家子七八个人的开销在七八千 元 ，平均下来人均1000元 ”。
一旦流量的风刮过，物价便会飞升。这两年，漂流让贵州旅行火了起来，物价也 “火”，黄果树瀑布的门票加上电梯，一人310元。王毅峰还去过珠峰，从售票处到珠峰大本营停车场之间隔了100公里，跟国内其他景区离大门远的5A景区的类似， 不想走路只能买 摆渡车的车票，想看想玩都要收钱。
今年 7月份，黎明跟家人在曼谷、清迈旅居了26天。机票是省钱的大头，一家三口加起来往返不到1500元，再加上当时是曼谷的旅游淡季，一趟玩下来，总共花费了5万泰铢（折合人民币2万元左右）。黎明对那里水果的价格印象最深， “龙眼1元一斤，山竹6元一公斤，波罗蜜2到3元一斤”。接触了这样的物价， 再 看到国内景区的饮料，动辄十几元一瓶起步， “着实难以接受”。
辗转从大同出发的 易琳 ， 给自己的 亚欧非洲际之旅的预算是 3 万元 玩一个月 。 对这条线路来说，算得上绰绰有余。这条线路的经典出发路线是走新疆关口，从陆路出发，乘坐大巴进入中亚，这样一来可以节省不少交通费用 ， 但易琳 “ 更想直接去到我想去的国家，就算跳着飞也能接受 ”。 所以她才找到了大同飞莫斯科的廉价机票，试图拉平交通的成本。
到达莫斯科之后，她的下一站是土耳其的伊斯坦布尔， 机票不到 2000元，但是有了先前大同机票的对比， 易琳 还是觉得自己买贵了， “不到2000 元 的机票也是贵了 ”。
对于机票的价格预期，一旦降下来，就很难升回去。前段时间，麦柯又一次下单了大同前往曼谷的机票， “比上一次更便宜，往返只需要 380 元”。这一次。他计划和朋友同行，把第一次没有打卡的景点逛一遍，“一起的话，会有更好的体验吧”。
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