西北要建巨型高铁环线！这三个“宝藏城市”没在列？

最近，西北高铁有个大消息——陕西、甘肃、宁夏、青海四个省份要一起修一条巨型高铁环线！这事儿一出来，不管是常去西北出差的人，还是喜欢去西北玩的游客，都特别兴奋。毕竟高铁环线一建成，以后在这四个省之间来回跑，就不用绕远路了，出门会方便太多

先说说这条环线的好处。以前去西北旅游，比如从陕西西安出发去甘肃兰州，再想去青海西宁，可能得先坐车返回某个中转站，路上要花不少时间。但环线修好了就不一样了，四个省的主要城市会像串珠子一样连起来，从西安到兰州，再到青海西宁、宁夏银川，顺着环线走就行，不用走回头路。对老百姓来说，不管是探亲、出差还是旅游，都能省时间、省精力；对这四个省的发展来说，交通方便了，更多人会来旅游，更多企业会愿意来投资，能带动不少产业。

不过，很多人仔细看了这条环线的初步线路图后，发现了一个小遗憾：鄂尔多斯、榆林、延安这三个“实力派”城市，居然没在环线上。这三个城市到底有多重要？说出来大家可能都有印象。

先说说延安。一提到延安，很多人都会想到“革命圣地”。这里有宝塔山、杨家岭、枣园等很多革命旧址，每年都有不少人专门来这里参观学习，了解革命历史。而且延安的自然风光也不差，黄土高原的地貌很有特色，还有壶口瀑布这样的知名景点，不管是红色旅游还是自然风光游，都很有吸引力。如果高铁能通到延安，肯定能让更多人更方便地感受这里的红色文化和自然美景。

再看榆林。榆林在陕西北部，是有名的“能源重镇”。咱们平时用的煤炭、石油、天然气，很多都来自榆林。靠着丰富的能源资源，榆林的经济实力一直很强，不仅带动了当地的就业，还为国家的能源供应做了不少贡献。除了能源，榆林还有很多历史古迹，比如镇北台——被称为“万里长城第一台”，还有统万城遗址，这些都是很有价值的文化景点。要是榆林能纳入高铁环线，不管是能源运输相关的人员往来，还是游客来这里看古迹，都会方便很多。

最后是鄂尔多斯。鄂尔多斯在内蒙古，很多人可能听过“鄂尔多斯羊绒衫”，但其实它的实力远不止这些。鄂尔多斯的人均GDP常年领先，靠的也是丰富的煤炭、天然气资源，还有发展得不错的现代产业。而且鄂尔多斯的旅游资源也很有特色，有广袤的草原，到了夏天特别漂亮，还有响沙湾——一个能听到沙子“唱歌”的沙漠景区，每年都吸引不少游客。这么有实力的城市没在环线上，不少网友都觉得可惜。

正因为这三个城市各有各的优势，所以很多网友都提出了建议：要是能把鄂尔多斯、榆林、延安也串进这条高铁环线里，再开一趟“西安—西安”的环线列车，那就太完美了！

大家为啥这么期待？因为这条“西安—西安”的环线列车，能把西北的多种特色风光和文化都串起来。想象一下，从西安出发，先去延安看革命旧址，感受红色历史；再到榆林逛镇北台，了解长城文化；接着去鄂尔多斯看草原、玩沙漠；然后再顺着环线去甘肃看敦煌莫高窟、张掖丹霞，去青海看青海湖、茶卡盐湖，去宁夏看沙坡头、西夏王陵。一路上，既能看到革命旧址，又能领略能源新城的现代化风貌，还能欣赏草原、沙漠、湖泊、丹霞等不同的自然风光，这样的旅行体验肯定特别棒。

而且，把这三个城市加进来，对整个西北的发展也有好处。延安的红色旅游、榆林和鄂尔多斯的能源产业，能和其他四个省的旅游、经济资源更好地结合起来。比如，游客来西北旅游，可能会因为这条环线，一次性去更多城市，带动更多地方的旅游收入；企业之间的合作也会更方便，比如陕西的企业和鄂尔多斯的能源企业合作，高铁通了，人员沟通、货物运输都会更高效。