5A景区，也推“优速通”了。
最近，湖北恩施大峡谷景区的投资管理方恩施旅游集团（以下简称“恩旅集团”）在其官方微信公众号发布了推出“优速通”的信息。据了解，该“优速通”的核心卖点是“尊享快速通行”，包括地面缆车、客运索道、接驳车等在内的快速通行，成人票价680元，儿童票价580元。
恩旅集团官方微信公众号截图
有网友认为这是一种商业行为，无可厚非。但不少网友则认为这是付费“插队”，有违旅游公平。还有业内专家指出，自然景区与迪士尼、环球影城这样的商业投资项目不同，在原有票价基础上再推出“优速通”，有过度商业化倾向。
付费“插队”引争议
最近几年，恩施大峡谷旅客数量迅速攀升。根据恩施文旅局官方数据，2024年，恩施大峡谷年度游客量首次突破200万大关。今年“五一”期间，恩施大峡谷景区最高日接待量达2.7万人，破历史单日接待最高峰。今年暑期，恩施大峡谷接待游客量超过了65万人次。
恩施大峡谷风光
游客人数的持续攀升，也让不少游客反映旅游体验变差。
据了解，恩施大峡谷“大联票”的票价为370元，含七星寨和云龙地缝门票、一次景区交通车以及上行隧道、地面缆车、手扶电梯和垂直观光电梯。而680元的VIP“优速通”，包含景区这370元“大联票”和免排队、休息室等增值服务。
在社交媒体上，不少这个暑期去恩施大峡谷的旅客发表了“避雷帖”，其中很多都是抱怨排队时间长的，比如“旅客分流管理极不科学”“景区门口都能堵半小时”。
某社交平台截图
自然类景区与公共资源
在业内人士看来，在已有自然景区票价内增加“优速通”是一种有违旅游公平的做法，存在过度商业化的倾向。
山川、湖泊等自然资源或者珍贵的文化遗产，是公共资源，它们具有天然垄断属性，用这些资源发展旅游业，需保障旅游的公平性，专家表示，这类景区不但不应在既有票价内增加隐含消费，其现有票价如果需要涨价，还必须召开听证会。
于2018年10月第二次修订的《中华人民共和国旅游法》在第四十三条中明确，“利用公共资源建设的景区，不得通过增加另行收费项目等方式变相涨价”“利用公共资源建设的景区的门票以及景区内的游览场所、交通工具等另行收费项目，实行政府定价或者政府指导价，严格控制价格上涨。拟收费或者提高价格的，应当举行听证会，征求旅游者、经营者和有关方面的意见，论证其必要性、可行性”。
其第四十四条也明确指出：“景区应当在醒目位置公示门票价格、另行收费项目的价格及团体收费价格。景区提高门票价格应当提前六个月公布。”
迪士尼或环球影城这类主题公园是纯粹的商业项目，与山川湖泊这类自然资源或者文化遗产完全不同。公司投资建设的商业项目，是否推出“优速通”这类产品，由市场决定。
警惕过度商业化
单纯从市场角度考虑，自然类景区每年值得游客买“速卖通”的时间主要集中在“五一”“十一”假期和暑期部分时间，收益较为有限。
目前国内自然、人文类景区，也有个别的实际上开通了“优速通”这类“插队”服务，一般是将其“打包”进VIP服务中。比如贵州黄果树瀑布景区推出的“要客服务”提供了专属通道，该服务售价288元，而慕田峪长城景区则推出了仿古“铛铛车”服务，购买该服务的游客享受贵宾专属通道入园，还可以免排队乘坐（往返）观光缆车登上慕田峪长城，费用为688元/人。
“为了这相对有限的收益，如果让大部分游客感觉到不公平，景区应该综合考量这笔买卖到底值不值。”专家表示。即使在迪士尼、环球影城的来源国美国，自然类景区也没有出现“优速通”。如果其他景区也竞相效仿，会对整个旅游行业产生非常不利的影响，普通人出游成本增加，进而会抑制大家的出游需求。
来源：中国新闻周刊、恩施旅游集团官方微信
编辑：彭昀迪
责编：张隽
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