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在新疆维吾尔自治区成立70周年之际，为充分展示铁路服务新疆高质量发展的新举措新成效，《人民铁道》报业有限公司成立特别报道组，专程赴乌鲁木齐局集团公司管内，开展为期10天的采访报道。
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9月6日20时40分，Z6516次列车载着750名旅客从乌鲁木齐站出发，前往“丝路明珠”喀什。该趟列车为全卧铺列车，全程1453公里，配备1节高级软卧、3节软卧及13节硬卧车厢，夕发朝至、一站直达，旅行时间11小时30分。
2022年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司首次开行乌鲁木齐至喀什的Z6516/6517、Z6518/6515次直达列车。它如同一条流动的纽带，串联起天山南北，见证着新疆交通、旅游与民生的高质量发展。
“20世纪70年代，我从乌鲁木齐乘坐大巴车去喀什，白天赶路、晚上休息，要花费5天才能抵达目的地，没想到现在坐火车睡一晚就到了。这些年新疆的交通发生了翻天覆地的变化。”来自陕西西安的胡爷爷年轻时曾在新疆工作，如今重回新疆旅游，这里的发展让他忍不住感慨。
列车以“一车一地”“一车一景”为设计理念，将喀什的城市风光和人文景观融入车厢装饰，打造富有民族风情和地域特色的“流动展馆”。同时，列车提供双语服务，推行“有需求有服务、无需求无干扰”的静音服务模式，设置“天山雪莲”重点旅客服务标识，打造安静舒适的乘车环境。
9月7日8时10分，列车抵达喀什站，旅客迎着晨曦开启新的一天。今年暑运期间，喀什站进行“美化、亮化、温馨化、智能化”改造，对各项软硬件设施进行升级，完成了客运服务品质提升补强工程。“我们在站台通道新增4部自动扶梯、2部垂直电梯，同步升级站场照明、排水等设施，推动旅客出行从‘走得了’向‘走得好’转变。”喀什站客运值班员董海龙介绍。
走出喀什站，千年古城的烟火气扑面而来。清晨的古城街巷里，烤包子的炉火烧得正旺，刚出炉的馕饼带着麦香，芝麻与洋葱碎点缀其间，既是舌尖美味，又是喀什的味觉符号。
列车的开行，带动了沿线餐饮、住宿、旅游等产业收入增长，创造了几千个就业岗位，让旅游热度切实转化为民生温度。“以前刺绣商品只能在本地出售，现在来新疆旅游的人越来越多，他们买完还会推荐给朋友。我们的订单越来越多，日子也越来越好！”刺绣艺人阿依古丽笑容满面地说。
数据也印证着变化：自1958年兰新铁路铺轨进疆起，近70年的发展历程，新疆铁路从无到有，目前运营里程已超过9500公里，覆盖全疆80%以上的县级行政区。
在这片约占全国陆地面积六分之一的广袤大地上，列车穿天山、跨沙海、越草原，钢铁动脉在新疆舒展奔腾、辐射千里。
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