作为一座滨海之城
船，是湛江的标志性符号
更是向海图强的澎湃引擎
从远洋到近海，从传统到创新
船，驱动着这座城市的
过去、现在与未来
湛江的“船”奇
正航行在无尽的蓝海之上
古今未断的水上脉络
湛江的海洋故事
始于最传统的渔船和渡轮
它们是这座城市的底色
八月中旬，历经三个半月的等待，沉寂的大海再次敞开怀抱。随着嘹亮的汽笛声划破长空，停靠在湛江湾海面、霞山渔人码头、遂溪江洪渔港、雷州乌石渔港、徐闻外罗渔港的数万艘渔船发动引擎，在海面上划出道道洁白的浪痕，开始新一轮的追鲜之旅。
渔船
承载着无数家庭的生计与希望
它们驶向蔚蓝
带回满舱的鱼虾
也带来了码头的喧闹、渔市的繁荣
这是湛江最原始和鲜活的人间烟火
而往来于两岸的渡轮，则像一条条永不疲倦的纽带。在湛江港湾中，麻斜渡口占据得天独厚的地理位置。它位于麻斜海东岸，是湛江港湾内两岸相距最近的水域，也是坡头区最繁忙的水上交通枢纽。渡船连接着坡头与霞山，更连接着人们的工作与生活、亲情与友情。
从古时的商船云集，到如今每天多班次的渡轮穿梭，这条不到千米的水道始终热闹，无数人在此登船过海，或经商谋业，或探亲访友。如今，它依然以一种缓慢而富有情怀的方式，维系着这座城市独特的水上交通记忆。
说到水上脉络
不得不提起湛江港
在华南地区
湛江港作为目前唯一具备
接卸满载40万吨级船舶能力的世界级深水港
以其得天独厚的区位与硬件实力
成为海上交通的关键枢纽
而地处琼州海峡黄金通道大陆端咽喉的徐闻港，拥有全球最大的客货滚装码头，自2020年正式开港运营以来，每年有超过1200万人次旅客通过徐闻港进出海南岛。
通勤之路成为亮丽风景线
如果说传统船舶
是湛江的底色
那么创新融入城市文旅的船
则增添了灵动的一笔
“红嘴鸥”游船名字取自湛江常见的精灵。搭乘“红嘴鸥”畅游湛江，已成为不少游客的必选项。从海上视角远眺城市天际线，感受“城在海中，海在城里”的独特魅力，海湾大桥、奥体中心、十里军港的壮观景象依次展开，这是一种全新的城市打开方式。
而水上观光巴士则进一步将“交通”与“观光”结合，不到10元，就能解锁湛江通勤、赏景新玩法。目前水上巴士共有三条航线运营：海滨码头⇔特呈岛、保利天悦湾码头⇔南海明珠游艇码头水上通勤观光专线以及海滨码头⇔南海明珠游艇码头专线。
“突突——”
随着船舶开动
一幅流动的城市画卷在眼前徐徐展开
金沙湾畔的金色沙滩与椰林
充满艺术气息的文化中心……
海风轻拂，阳光在粼粼波光之上闪烁
凭栏远眺
港城的活力与浪漫便尽收眼底
海上观光的多元体验
在湛江
每一段航程都承载着一段故事
曾驰骋万里海疆
战风斗浪三十余载的湛江舰
如今以一种全新的身份“归港”
由湛江籍中央电视台导演杨东升在坡头倾力打造的国内首个海上军舰演艺秀《军港之夜》，以退役湛江舰老兵的故事为原型，通过故事性演绎、在地文化呈现以及鲜活人物塑造，运用3Dmapping投影、激光水幕、舞美机械、火焰和声光电数字多媒体视听技术，再现退役湛江舰30载战风斗浪的峥嵘岁月。
同样不容错过的，还有曾隐伏于海洋深处的基洛级877型潜艇。因其卓越的静音性能而被誉为“大洋黑洞”，是世界上最安静的柴电潜艇之一。877EKM 型号（国内服役舷号 365）潜艇，曾是中国海军的重要装备之一，为国家的安全和荣誉作出了重要贡献。
在霞山观海长廊畔
那艘静静停泊的“海上城市”巨轮
早已不仅是一处风景
它是烙印在城市记忆中的符号
是几代湛江人共同的情感坐标
如今，这艘承载着岁月与故事的地标
正被注入崭新的活力
据了解，湛江海上旅游娱乐有限公司计划投资1亿元开展湛江海上城市游船升级改造项目（一期），主要对原有船体进行升级改造。升级后的“海上城市”规划有特色文化长廊、湛江特色海鲜美食区等，将打造成为海上城市滨海文化旅游示范项目。
智慧船舶激活蓝色动能
立足当下
湛江已将目光投向更为壮阔的深蓝
“船”不再是漂浮的载体
而是集成人工智能、高端制造、生物科技的
“海上移动智慧平台”
成为湛江撬动蓝色经济的核心支点
一直以来，由湛江湾实验室自主研发的系列养殖平台备受关注。以日前下水的“湛江湾1号”为例，它是湛江湾实验室自主创新研发的全球首个船型与网箱结构融合、养殖水体自然交换、漂浮式动力定位海域、自航游弋式养殖及航行避台的大型综合性养殖试验平台。
据介绍
该平台在江苏南通顺利下水后
开展了系列海上测试
随后将驶向南海海域
除系列养殖平台外
湛江湾实验室也在研发
多型关键辅助船舶及装置
如长距离鱼苗保活运输船、智能化饲料输送船
波浪补偿登乘装置、无人化智能投喂船
共同构建起深远海工业化养殖的
完整配套保障体系
如今
这片海的故事
正以更辽阔的笔触书写
船，是湛江向海图强的誓言
湛江“船”奇
正在蓝海中驶向更远的地方
撰文：邓巧月
【作者】 邓巧月
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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