（武汉市武昌区“昌言家”网评团队、武汉市武昌区商务局 陈婉婷）当G1040驶离深圳北站时，窗外的荔枝园还带着晨露的湿润。七个小时后，广播里“襄阳东”的报站声刚落，鼻腔里便飘来一阵熟悉的甜香——那是唐城景区里冰镇荔枝的清爽，混着汉江晚风特有的腥甜，像极了《长安的荔枝》里，李善德在襄州驿站闻到的岭南水汽。踏上归途的游子，恍然望见盛唐残影：驮着荔枝的驿马正踏过古道烟尘奔来。只是如今，“一骑红尘”已换成“钢铁长龙”，而襄阳这座千年驿站，正以交通枢纽之姿，在铁轨的延伸中串联起湖北的古今与未来。
铁轨为音，唤醒沉睡的“荔枝古道”，促成跨越千年的文旅交响。汉十高铁的通车，将过去需要跋涉多日的路程压缩至数小时。便捷的高铁网络与贴心的“最后一公里”服务，让襄阳的文化魅力得以向更广阔天地辐射。借电影《长安的荔枝》取景热度，唐城景区推出“荔行天宝，通关文牒”集章活动。游客们身着唐服，穿梭飞檐翘角间，猜谜时的凝神、投壶时的雀跃都化作通关文牒上的印章，恍惚间便踏入盛唐时期的长安市集。周边妆造店内，店员们巧手绾青丝、点花钿，让游客化身“荔枝使”，深度融入盛唐风华。这条铁路不仅点亮了襄阳的唐城、古隆中，更将汉光武帝故里枣阳、炎帝故里随州、道教圣地武当山等散落在鄂西北的璀璨明珠串联成链，让尘封史书中的“南船北马”盛景，于现代文旅融合中重焕光彩。
铁轨为脉，重塑千年驿站，锻造辐射全国的物流“黄金走廊”。如今，襄阳已汇聚超百家A级物流企业，在区域物流配送中发挥关键作用。高效运转的铁路物流基地与先进的冷链技术，彻底颠覆了生鲜供应链。遥想《长安的荔枝》中，运输荔枝耗费56720贯，相当于当时上百套房产的价值，而如今依托铁路冷链，两广荔枝20小时内即可抵襄，单趟运费仅数千元。铁海联运更为“襄阳造”开辟了通江达海的坦途，满载汽车轮毂、精密铸件的班列驶向南美，东南亚的优质原材料则经此分拨至襄阳综保区。随着郑万等高铁干线的织密与汉江航道的升级，昔日单向运输荔枝的通道，已升级为贯通南北的“黄金走廊”，襄阳“七省通衢”的战略地位也在铁轨与碧波的辉映中空前凸显。
铁轨的震动里，我仿佛听见两种声音交织：一种是千年前驿马的蹄铁声，一种是复兴号的鸣笛。他们在襄阳这座城里完成接力，让“一骑红尘”的故事有了新结局——荔枝不再是独供宫廷的珍馐，而是通过景区里的体验、铁轨上的冷链、市场中的流通，变成惠及百姓的清甜。铁轨延伸的方向，既有诗与远方，也有民生与希望。襄阳，这座被铁路反复书写的城市，仍在续写新的篇章——关于过去与未来的对话，关于内陆与远方的连接，关于一条铁轨如何穿过千年风烟，带着湖北的厚重与灵动，轰鸣着驶向更辽阔的天地。（完）
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