近日，我市持续高温天气，位于柳南区航一路东的一处山洞成了市民青睐的避暑地。这个清凉去处并非普通山洞，而是全国重点文物保护单位——柳州旧机场及城防工事群旧址的重要组成部分。
飞机库山洞门前吸引不少市民前来纳凉。
这座飞机库山洞的历史可追溯至20世纪20年代末，是中国军民依托天然山体构筑而成的飞机防护工事。洞内面积约5000平方米，洞口宽14米、高6.8米，进深达200米。洞口向内50米处采用钢筋混凝土加固，与后方的天然溶洞连为一体，形成了洞穴机库。洞口安装的弧形铁门，能有效抵御重型炸弹的冲击波。
飞机库山洞内部。
如今，洞壁上保留着岁月斑驳的痕迹，地面虽历经修缮，但仍能看出当年军民平整地面时的精心，偶尔可见一些水渍，那是天然溶洞内水汽凝聚的结果。山洞顶部呈穹顶状，其高度和宽度足以容纳当年停放的战机，在没有光线的区域，黑暗深邃，仿佛藏着无数的抗战故事。若往洞里轻轻呼喊，便会听到回声阵阵。
回首往昔，当抗战的硝烟弥漫，这里曾是一片紧张而有序的战斗景象。每当空袭警报拉响，飞行员们迅速奔向战机，地勤人员全力配合，将战机从洞内通过地下跑道与滑行通道快速驶向外部机场。洞内的维修区域灯火通明，技术人员们在简陋的条件下，凭借着专业的技能和顽强的意志，依靠人力搬运飞机部件，对受损战机进行紧急的保养和检修。
为何要将飞机藏进山洞？市军事博物园副主任王普生解释，这源于其突出的战略优势：飞机库山洞与植被茂密的山脉浑然一体，既隐蔽又具备极强的抗打击能力。抗战期间，面对日军对柳州的多次空袭，中国空军与美国飞虎队将战机停放于此并进行维护。这座可容纳40架战机的山洞，如同坚固的“安全屏障”，有力保障了战机与机组人员的安全，支撑着航空力量持续作战。
飞机库山洞内部。
那么，飞机是如何进出山洞的？据了解，当时军民在改造天然溶洞时，除了平整地面、设置通风口以满足停放和维护需求，还专门修建了地下跑道与滑行通道，将洞口与外部机场相连。飞机库山洞便是通过这样的通道，实现了飞机直接滑入洞内的功能。受限于当时的技术条件，飞机部件则需依靠人力搬运。
时光荏苒，到了20世纪80年代，因城市发展规划，这座飞机库山洞曾被改作民用，租给商户存放芭蕉、香蕉等水果，“芭蕉洞”的称呼也由此流传开来。2013年3月，柳州旧机场及城防工事群旧址被国务院列入全国重点文物保护单位，飞机库山洞作为其中的重要组成部分，得到了妥善的保护与修缮。目前，该山洞由柳南区发展和改革局负责管理使用。这座凝结着抗战智慧与国际友谊的山洞，成为见证中美军民并肩抗战的珍贵历史印记。
来源：柳州日报
综合编辑：柳州市文化广电和旅游局
还没有评论，来说两句吧...