中国地理位置最佳的城市，不是武汉、广州，有望成为国际大都市！

中国版图上总有一些城市因得天独厚的位置而成为历史的主角，这些城市未必是经济最发达的，也未必是最美的风景所在，当你摊开地图，视线掠过纵横交错的交通线，河流山脉的走势，就会发现，有些地方天生就是枢纽。今天要讲的城市不是武汉也不是广州，是低调却坐拥“天地之中”的郑州。

郑州是河南省省会，国家中心城市之一，也是中原城市群核心引擎，是八大古都之一，距今有五千年的历史，郑州境内的西山古城遗址被称作“中国城市文明的源头”，从商朝早期的都城到近代的铁路枢纽，郑州一直是南北贯通、东西交汇的交通枢纽，如今的郑州不仅是中国重要的工业基地，还是“空中、陆上、网上、海上”四条丝绸之路的交汇点，是内陆开放的新高地。

郑州处在华北平原南缘，黄河下游南岸，北部是黄河，西部是嵩山，地形以平原为主，地势比较平坦开阔，属于典型的暖温带季风气候，这种地貌既有利于城市扩张，又方便大型基础设施建造，黄河给城市供应了充沛的水源，不过也碰到过洪涝问题，近些年来通过生态改良和防洪工程，黄河郑州段正慢慢变成一条生态维护，文化表现为一体的“黄金走廊”。

郑州的区位是“天选之地”，处于中国人口最稠密的中部腹地，以郑州为圆心，1000公里半径范围内，可以覆盖到全国最活跃、人口最稠密的京津冀、长三角、珠三角、成渝等城市群，处于国家“两横三纵”战略通道核心交汇点，京哈—京广通道在此十字交叉，是全国铁路、公路、航空无可替代的中转站，背靠河南近亿人口大省，劳动力丰富，消费市场巨大，随着城镇化推进，郑州每年新增大量常住人口，给城市带来源源不断的活力。

郑州在国家战略版图上承载多重使命：全国12个最高等级国际枢纽之一，亚洲最大铁路编组站（郑州北站），全国唯一“米”字形高铁网，3小时高铁圈覆盖全国半数以上人口和经济总量。依托中国（河南）自贸试验区、郑州航空港经济综合实验区、跨境电子商务综合试验区等平台，打通了四条“丝绸之路”——空中（郑州—卢森堡货运航线）、陆上（中欧班列）、网上（跨境电商）、海上（铁海联运）。作为黄河流域核心城市，郑州要扛起生态保护和高质量发展双重任务，打造黄河历史文化主地标，促进流域文明与现代产业相融。

高端制造+智能化，从传统装备、食品加工到新能源汽车、电子信息、生物医药，富士康、上汽等龙头落地带动产业集群发展，“郑州制造”新名片。利用交通物流优势，发展临空产业、保税物流、供应链金融，“以流促产”，郑州航空港区已成为全球智能手机供应链重要节点。依托人口基数大、交通辐射力强，郑州打造国际消费中心城市，跨境电商、文旅消费、会展经济成为新增长点。

郑州的交通是“立体化枢纽”的范本：普通铁路和高速铁路“双十字”，京广、陇海、郑渝、郑合等干线在此交汇，郑州东站客流量常年排在全国前十，新郑国际机场开通全球货运航线，国际货运量多年位居全国前列，“空中丝绸之路”通达欧美亚主要经济体，轨道交通运营里程超300公里，覆盖主城区和都市圈，“15分钟上高架，30分钟上高速”的快速路网缩短时空距离。

郑州的高等教育是“规模大、升级快”，郑州大学作为河南省唯一一所“211工程”高校和“双一流”建设高校，在材料科学、临床医学等学科具有全国影响力，河南大学郑州校区、解放军战略支援部队信息工程大学等也补上了文理、军工学科，但高端院校数量仍不足，顶尖学科和国际教育资源有待加强，近年来通过共建研究院（嵩山实验室）、引进国内外合作项目等方式正在加速补齐科创短板。