游玩榄圩时返回县城，途径宝新村，看到宝新村有街道、饭店、医务室等公共设施，原本以为宝新就是过路圩，查找资料确实有点惊讶。惊讶于宝新不仅是过路圩，历史上曾经是个乡，更意想不到的是有宝新圩才有现在的大新县，解放初期宝新圩还是大新县的行政中心，本文就简单的书写一下宝新这条过路街。
宝新的地名由来无从考究，不过从字面去理解应该是这里有宝贝，而且又是一块新开发的领地，因此将此地起名为宝新圩。宝新圩的成立时间相对较早，明朝末期就有记载，宝新圩是古代养利、万承、太平三个土州接壤之地，土州实行的是土司制度，三个土州历来就有相互吞噬土地记载，宝新圩是养利州的领地，更是养利州在东南边一道军事屏障，具有相当重要的战略意义。
清代时期的宝新圩是养利、太平、万承三个土州的结合部，战乱时宝新圩则是养利州重要的军事堡垒。榄圩是太平州北团所在地，而宝新则是养利州一座军事堡垒，大岭圩则是万承州南部重要的军事堡垒。清朝时期的宝新、大岭和榄圩就是三个土州战时相互对峙和相互抵御的军事保障。
明清时期地方实行的是土司制度，更是历史原因各个土司之间相互厮杀，宝新圩对于养利州来说地理位置非常的重要。但凡也不是绝对，战乱时宝新圩是养利州重要的军事堡垒，但和平时期则是养利州重要的商贸集市。万承州的大岭圩，太平州的榄圩，三个小集市比较相近，而且在商贸领域又是竞争关系，明清时期的宝新、大岭、榄圩更是三个土州中得商贸三剑客。
民国时期养利州改土归流，养利州改为养利县，此时的社会环境走向缓和，宝新则失去军事意义，取而代之的则是养利县重要的商贸集市。宝新能够变成圩，主要还是依托军事堡垒为基础，若在明清时期不在宝新设军堡，想来在民国时期就不会有宝新圩，更不会有后来的宝新乡，更不会有养利县东南边这个商贸重镇。
宝新圩是省府、以及桂西南各个县走养利、万承、龙英、镇都等县必经之地，交通非常便利，整个民国时期宝新圩就是养利县最重要的商贸集市。南来北往的客商，省府、各个县官差来往都经过宝新圩，交通的便利和人员来往的频繁，使得这个养利县东南边的小集市异常的繁荣，以当时的繁荣程度不亚于养利县城所在地的桃城镇。
1949年，地方游击队成功围剿万承县大岭圩的土匪，顺便将距离大岭圩不足3公里的宝新圩给解放，此时解放军已经进入广西，处于革命斗争形势需要而万承和养利两个县的红色政权合并，起初起名万养县，新成立的万养县临时驻地在宝新圩和大岭圩两地。万养县成立后大伙都觉得县名有点跟不上新社会氛围，于是就有人提出将大岭圩和宝新圩两个地方各取一个字起名大新县。
大新县毕竟是红色政权，并没有得到当时主流官方认可，加上红色武装力量薄弱，大新县成立没多久就被国民党军队给打败，大新县则名存实亡。随着解放全国的号角吹响，解放大军卷席桂西南，大新县才得以重新确立，不过此时的大新县办公地不在宝新、大岭这些小地方，而是将办公地设在比较繁华的桃城镇。
解放后宝新仍旧是乡公所所在地，只是大公社时期并入桃城公社，同时并入桃城公社的还有大岭乡。尽管60年代宝新恢复公社建制，但人们更喜欢到桃城赶集，宝新圩就此逐步没落，70年代宝新公社再次并入大公社，分单干后宝新仍旧是大队、村级建制，加上村民更喜欢到大地方赶集，宝新圩就此仅是个地名，再也没有往日的繁荣，养利县重要的集贸市场就此消失，往日辉煌不复存在。
宝新圩靠近县城，而且又是交通便利的地方，固然有客运停靠点，只不过距离县城这么远，为何不开通公交车？宝新圩是大新、天等走南宁、崇左的必经之地，来往的客运车不少，相必宝新圩开通公交车也没有这个必要。当天在宝新这个地方停留得有四、五个小时，愣是没看到一辆客运车经过，看来宝新圩村民外出借助公共交通有点难，好在宝新圩村民混得不错，自家都拥有交通工具，出行想来也不是很困难。茶后文，谢谢拜读。
原创文章，抄袭必究。
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