陕西的城市格局中，西安作为省会是绝对优势的存在，咸阳和宝鸡也都时常被当作潜在的重要增长点提起。而从目前的发展形势来看，榆林市依托着独特的资源禀赋，重要的战略地位，以及加快转型的发展态势，似乎正孕育着一个能够成为陕西省继西安之后的又一“黑马城市”的发展态势，其发展模式，对区域经济的带动作用等等，也都让一些人联想到西安的某些特点，榆林能否成为“第二个西安”也成为了社会上的一种讨论。
榆林市位于陕西省最北端，陕甘宁蒙晋五省区交汇处，东邻山西，西接宁夏、甘肃，北抵内蒙古，南依延安，古称“上郡”，历史悠久，是国家历史文化名城之一，亦是黄土文化的重要发源地之一，以长城为界，榆林地貌分为北部风沙草滩区和南部黄土丘陵沟壑区，平均海拔一千二百米左右，是历史底蕴深厚、新时代蓬勃发展的城市。
榆林区位优势明显，地处我国中西部交汇处，“一带一路”倡议、全国性综合交通枢纽城市的重要节点。它是黄河流域生态保护和高质量发展、新时代西部大开发、呼包鄂榆城市群建设等多重国家战略的叠加区，它处于承东启西、连南接北的位置上，自然而然成了区域经济交流与合作的桥梁。榆林是国家“两横三纵”城镇格局中银青联系大通道上的重要城市，其独特的地理位置为汇聚资源要素、发展枢纽经济提供了良好的条件。
榆林经济的发展十分明显，地区生产总值已经排在陕西省前列，并且一直在稳步上升，2024年生产总值已经达到七千五百多亿，经济发展的动力来源于这里是我国重要的能源化工基地，煤炭、石油、天然气、岩盐等资源储量丰富，被称为“中国的科威特”，这里是“西煤东运”核心区、“西气东输”源头区、“西电东送”起始区。近年来榆林不再满足单一的能源经济，积极进行产业转型优化，创建能源改革示范区，发展高端能源化工战略性新兴产业，打造世界级高端能源化工基地，经济发展呈现多元化高质量新趋势。
榆林开展交通设施建设的脚步正在飞速前进，它正朝着全国范围内的综合交通枢纽迈进，铁路方面正在全速推进，努力形成一个十字型的高速铁路，形成向南可直达西安，向东可直达北京的高铁线路，以后从榆林到西安，出行时间会大大缩短，公路方面，“四横四纵一环”高速公路网不断完善，航空上，榆阳机场是陕西第二大航空港，国内、国际均有航线，与国内主要城市以及多条国际航线都有开通，客、货运量增加，榆林正在建设以煤炭为主的全国大宗货物公铁联运物流枢纽，交通与物流，旅游等产业的融合发展也在积极推行，一个立体化，现代化的综合交通体系正在加速形成。
教育方面，榆林有从大学到中学的众多学校，学校类型多种多样，形成起培养各类人才及科技创新的重要基础，尽管榆林学校数量不多，不过教育涵盖基础与高等教育的不同层次，各类教育机构给予榆林社会经济发展智力以及人才资源保障，在诸如能源化工，生态农业这些地方特色产业方面，榆林经济发展势头快，产业升级转型要更多高精尖人才，在此过程中榆林的高等教育及职教也正面临新的机遇与挑战，往后它会在产学研结合上起到更重要作用。
榆林旅游资源丰富且独具特色，历史人文与自然风光并存，它是国家历史文化名城，有世界上第一个万里长城的镇北台，中国最古老的史前最大石城遗址石峁遗址，匈奴在地球上唯一遗留下来的都城统万城遗址，西北地区规模最大的道教建筑白云山道观，陕西省规模最大的摩崖石刻红石峡都是重要的自然人文景观，自然风光有全国最大的沙漠淡水湖红碱淖，龙州丹霞地貌等等吸引着大量的游客，榆林还产生了陕北民歌，诸如剪纸之类的非物质文化遗产，那独有特色的黄土风情文化，“清爽榆林”的夏天旅游还有冬天的陕北榆林过大年之类的旅游活动正把这座古旧的城市转变成愈来愈热门的旅游胜地。
榆林能够崛起绝非偶然，它有自己雄厚的家底，丰富的资源，有利的地理方位，再加个不断改变的自己才有可能，它肯定不会成为第二个西安城，但完全可以走出一条属于自己的道路，成为带动陕甘宁蒙晋接壤地发展的强有力的发动机，你相信榆林的未来吗？它会成为继陕西之后的又一个西北地区新的增长极吗？欢迎大家在评论区发表自己的看法和期待。
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